Vretená náboja kolesa sú pevné hriadele, okolo ktorých sa otáča náboj kolesa a ložiská, ktoré v podstate tvoria spojovací bod medzi zavesením vášho vozidla a samotným kolesom. Vreteno, ktoré je namontované na čape riadenia alebo na skrini nápravy, nesie celú hmotnosť vozidla v danom rohu, pričom umožňuje, aby sa koleso voľne otáčalo cez zostavu ložiska. Bez pevného, správne zarovnaného vretena stráca celá zostava konca kolesa stabilitu, čo ovplyvňuje všetko od odozvy riadenia až po opotrebovanie pneumatík.
Na väčšine moderných vozidiel, vretená nábojov kolies úzko spolupracujú so zostavou náboja a ložiskovou jednotkou a na mnohých nákladných vozidlách a prívesoch je vreteno skôr samostatnou vymeniteľnou časťou než integrovanou do nápravy. Pochopenie tohto rozdielu je veľmi dôležité pri diagnostike problémov s koncom kolesa, pretože opotrebované ložisko je na dotyk podobné ako poškodené vreteno, ale vyžaduje si úplne inú opravu.
Konštrukcia vretena sa výrazne líši v závislosti od typu vozidla a konfigurácie náprav. Ak viete, ktorá kategória sa vzťahuje na vaše nastavenie, je oveľa jednoduchšie získať správny náhradný diel.
Tieto sú zvyčajne integrované alebo priskrutkované priamo k otočnému čapu riadenia a pracujú spolu s utesnenými zostavami nábojov ložísk kolesa, ktoré sa často vymieňajú ako jedna jednotka, a nie jednotlivo.
Lodné prívesy, úžitkové prívesy a nákladné prívesy používajú samostatné vretená privarené alebo priskrutkované k nosníku nápravy, spárované s prevádzkyschopnými kuželíkovými ložiskami, ktoré vyžadujú pravidelné dopĺňanie mazivom.
Tieto vretená, skonštruované tak, aby zvládli oveľa vyššie zaťaženie nápravy, sú kované z vysokopevnostnej ocele a často majú väčšie nosné plochy, aby vyhovovali nastaveniam dvoch kolies a ťažším nákladom.
Problémy s vretenom sa zriedka objavia náhle. Namiesto toho sa hromadia postupne a vytvárajú viditeľné príznaky, ktoré by sa nemali ignorovať.
Správna kontrola vyžaduje odstránenie zostavy kolesa a náboja, aby ste získali jasný pohľad na povrch vretena a ložiská. Ponáhľanie sa s týmto krokom často vedie k zmeškanému poškodeniu, ktoré spôsobuje opakované zlyhania na ceste.
Po bezpečnom zdvihnutí vozidla alebo prívesu na zdvihák odstráňte koleso, brzdové komponenty, ak je to potrebné, a zostavu náboja, aby ste odkryli holé vreteno.
Prejdite prstom po sedacej ploche ložiska a hľadajte drážky, jamky alebo drsné miesta. Akýkoľvek viditeľný hrebeň znamená, že vreteno bolo poškodené chybným ložiskom a vyžaduje výmenu.
Pomocou posuvného meradla zmerajte priemer vretena v kontaktných bodoch ložísk a porovnajte ho so špecifikáciami výrobcu, pretože aj malé poddimenzovanie môže spôsobiť, že sa ložisko voľne otáča a vytvára teplo.
Pozrite sa pozorne na základňu vretena, kde sa stretáva s nápravou alebo kĺbom, pretože toto je najbežnejšie miesto vzniku trhlín spôsobených napätím po poškodení nárazom alebo dlhom preťažení.
Materiál vretena ovplyvňuje trvanlivosť aj cenu a výber správneho závisí od požiadaviek aplikácie na zaťaženie. V tabuľke nižšie sú uvedené najbežnejšie možnosti.
| Materiál | Kapacita zaťaženia | Spoločná aplikácia |
| Kovaná uhlíková oceľ | Stredná až vysoká | Osobné vozidlá, ľahké nákladné autá |
| Legovaná oceľ | Vysoká | Ťažké nákladné vozidlá, obchodné flotily |
| Liata oceľ | Nízka až stredná | Úžitkové a lodné prívesy |
Výmena vretena je náročnejšia ako štandardná výmena ložísk, pretože často vyžaduje odskrutkovanie alebo odrezanie starého vretena od nosníka nápravy, najmä na zváraných nápravách prívesu. Na vozidlách, kde je hriadeľ súčasťou zostavy kĺbu, môže vyžadovať výmenu celého kĺbu namiesto samotného hriadeľa. Po inštalácii sú dôležité správne špecifikácie krútiaceho momentu na matici vretena a zostave náboja, pretože nadmerné utiahnutie môže poškodiť ložiská, zatiaľ čo nedostatočné utiahnutie umožňuje nebezpečnú vôľu kolesa.
Pri aplikáciách s prívesom sa mnohí majitelia rozhodnú pri výmene prejsť na o niečo väčšie vreteno a zodpovedajúcu súpravu náboja, čo môže zvýšiť nosnosť a znížiť pravdepodobnosť budúceho zlyhania ložísk pri ťažkých podmienkach ťahania.
Väčšina poškodení vretena je vlastne sekundárne poškodenie spôsobené zanedbanou údržbou ložísk. Dodržiavanie týchto návykov výrazne predlžuje životnosť vretena.
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, NOVI. Michigan 48375, USA.
© Autorské práva 2017 Hangzhou Hanji Auto PartS.Co., Ltd. Všetky práva vyhradené. Výrobca nábojov kolies
