Sú to vaše pneumatiky alebo zlé ložisko kolesa? Ako rýchlo rozoznať rozdiel

Pochopenie kritickej úlohy ložísk kolies

Ložiská kolies sú základnými komponentmi systému podvozku vozidla, ktoré pôsobia ako primárne spojenie medzi pohyblivým kolesom a stacionárnou nápravou. Tieto precízne skonštruované diely pozostávajú zo sady oceľových guľôčok alebo valčekov držaných pohromade kovovým krúžkom, známym ako závod. Ich primárnou funkciou je umožniť otáčanie kolesa s minimálnym trením pri zachovaní celej hmotnosti vozidla. Pretože odolávajú konštantnej rotačnej sile a vertikálnemu zaťaženiu, ich integrita je životne dôležitá pre úsporu paliva a mechanickú bezpečnosť.

Bežné príznaky zlyhania ložiska kolesa

Identifikácia zlyhania ložisko kolesa včasné môže zabrániť nákladnému poškodeniu náboja, CV kĺbu a prevodovky. Väčšina vodičov si najskôr všimne zvukový signál, ktorý sa mení v závislosti od rýchlosti vozidla. Na rozdiel od hluku motora je hluk ložísk kolies priamo spojený s rotáciou pneumatík. Ak máte podozrenie na problém, hľadajte nasledujúce príznaky:

• Hučanie alebo vrčanie: Nízkotónový zvuk, ktorý sa pri zrýchľovaní vozidla zvyšuje.
• Vibrácie volantu: Vibrácie, ktoré sa menia s rýchlosťou alebo keď sa vozidlo otáča určitým smerom.
• Nejasnosť v riadení: Pocit „vôle“ alebo uvoľnenia vo volante, často spôsobený opotrebovaným ložiskom.
• Aktivácia svetiel ABS: Mnohé moderné ložiská obsahujú integrovaný senzor ABS; ak sa ložisko pohne mimo zarovnanie, môže spustiť varovanie na prístrojovej doske.

Porovnanie typov ložísk

Rôzne architektúry vozidiel vyžadujú špecifické konštrukcie ložísk, aby zvládli rôzne zaťaženia. V tabuľke nižšie sú uvedené hlavné rozdiely medzi dvoma najbežnejšími typmi, ktoré sa vyskytujú v osobných vozidlách a nákladných automobiloch.

Faktory ovplyvňujúce životnosť ložísk kolies

Zatiaľ čo väčšina ložísk kolies je navrhnutá tak, aby vydržali 85 000 až 100 000 míľ, niekoľko environmentálnych a prevádzkových faktorov môže túto životnosť drasticky skrátiť. Pochopenie týchto premenných môže majiteľom pomôcť prijať preventívne opatrenia na ochranu ich hnacieho ústrojenstva.

Kontaminácia životného prostredia

Tesnenia na ložisku kolesa sú navrhnuté tak, aby zadržiavali mazivo dovnútra a von vodu. Častá jazda hlbokou vodou, blatom alebo cestnou soľou však môže tieto tesnenia znehodnotiť. Akonáhle sa vlhkosť dostane do ložiska, emulguje mazivo a vedie k rýchlej oxidácii a tvorbe jamiek na kovových povrchoch.

Nesprávna inštalácia a vplyv

Jednou z hlavných príčin predčasného zlyhania je nesprávna inštalácia, napríklad použitie rázového kľúča namiesto momentového kľúča na utiahnutie matice nápravy. Navyše, náraz do veľkých výmoľov alebo obrubenie kolesa môže spôsobiť „brinelling“, kde valčeky prerušia dráhu, čím sa vytvorí trvalé miesto pre trenie a nahromadenie tepla.

Postupy údržby a kontroly

Moderné ložiská kolies sú zvyčajne „utesnené na celý život“, čo znamená, že nevyžadujú pravidelné domazávanie. Pravidelné kontroly však zostávajú nevyhnutné. Počas každého servisu bŕzd alebo otáčania pneumatiky by mal technik skontrolovať vôľu kolesa tak, že uchopí pneumatiku v polohe 12 a 6 hodín a zakýva ňou. Akékoľvek počuteľné cvaknutie alebo citeľný pohyb znamená, že ložisko prekročilo svoj prevádzkový limit a vyžaduje okamžitú výmenu, aby sa zaistilo, že koleso zostane bezpečne pripevnené k vozidlu.