Len málo dielov si zasluhuje takú tichú prevádzku ako zostava predného náboja. Prenáša hmotnosť vozidla v predných rohoch, udržuje koleso v pretáčavom stave a dáva systému ABS signál, ktorý potrebuje na vykonanie svojej práce. Keď sa jeden začne opotrebovávať, prvým vodítkom je často zvuk, ktorý cítite skôr, ako ho počujete, alebo varovné svetlo, ktoré sa objaví dlho po tom, čo ložisko začalo strácať predpätie. Tento sprievodca vás oboznámi s tým, čo daný diel robí, ako rozpoznať problém a ako správne priradiť náhradu, či už servisujete flotilu pickupov alebo udržiavate jedno rodinné SUV.
V praxi je zostava predného náboja vopred zmontovaná jednotka: vonkajšia príruba s kolíkmi kolesa, utesnený ložiskový krúžok, montážna príruba s otvormi pre skrutky a často snímač ABS alebo krúžok kódovača. Na vozidlách s pohonom 4WD a AWD je stredový otvor drážkovaný, aby sa do neho dala náprava CV; na vozidlách s pohonom dvoch kolies to môže byť zapečatený nepoháňaný náboj. Pretože ložisko je nastavené a utesnené v továrni, inštalácia je väčšinou záležitosťou priskrutkovania po odstránení starej jednotky za predpokladu, že náhrada zodpovedá kĺbu, brzdovému rotoru a rozhraniu nápravy. Ak si chcete osviežiť jednoduchý jazyk čo robí zostava predného náboja , tam pokryjeme základy.
Bežná zámena je medzi ložiskom kolesa a zostavou náboja. Lisovacie ložisko je samotné ložisko; zostava predného náboja obsahuje montážnu prírubu a čapy kolesa. Na tomto rozdiele záleží pri pulte: zostava náboja sa zhoduje s aplikáciou vozidla, polohou kolesa, vzorom skrutiek a typom ABS, nielen podľa vývrtu ložiska. Vysvetľuje tiež, prečo je možné zostavu náboja vymeniť ako kompletnú jednotku bez lisu a prečo nesprávna príruba alebo snímač môže zmeniť jednoduchú prácu na návrat.
Predné náboje vykazujú konštantné radiálne zaťaženie, ťah v zákrutách, reakciu brzdného momentu a otrasy od vozovky. Opotrebované ložisko môže zvýšiť hádzanie, vytlačiť rotor z vyrovnania, spôsobiť poruchy ABS a spôsobiť nerovnomerné opotrebovanie doštičiek. Pretože náboj tiež umiestňuje koleso vzhľadom na kĺb, vôľa môže ovplyvniť pocit z riadenia a opotrebovanie pneumatík. Malá vôľa v náboji sa pri diaľničnej rýchlosti stane veľkou, a preto hluk a pohyb považujeme skôr za včasné varovanie než za menšie nepríjemnosti. Na ťažkom pickupe alebo naloženom SUV sa rovnaké opotrebenie môže prejaviť rýchlejšie, pretože predný roh nesie viac hmoty a väčšie brzdné sily.
Porucha predného náboja sa zriedka stane bez varovania. Trik spočíva v oddelení hluku náboja od hluku pneumatík, hluku bŕzd alebo hluku kĺbov CV. Nižšie uvedená tabuľka predstavuje rýchlu kontrolu, ktorú používame v teréne.
| Symptóm | Aký to môže byť pocit | Prvé kontroly |
|---|---|---|
| Hučanie alebo vrčanie, ktoré stúpa rýchlosťou | Znie to ako zlá pneumatika, ale na rôznych povrchoch vozovky sa mení len málo | Cestná skúška; všimnite si, či sa hluk zmení pri zaťažení riadenia vľavo alebo vpravo |
| Hranie kolesa alebo trhanie | Riadenie je uvoľnené; cvakať cez hrbole | Zdvihnite prednú časť; kontrola hry 12/6 a 3/9; roztočte koleso ručne |
| ABS alebo trakčné svetlo | Svetlo sa rozsvieti prerušovane alebo zostane svietiť | skenovať kódy; skontrolujte káblový zväzok snímača a krúžok kódovača, či neobsahujú nečistoty |
| Vibrácie alebo pulzácie | Cítil cez podlahu alebo volant | Skontrolujte hádzanie náboja, hádzanie rotora a vyváženie kolies |
| Nerovnomerné opotrebovanie pneumatík alebo brzdových doštičiek | Opotrebenie vnútorného alebo vonkajšieho okraja; kužeľ podložky | Skontrolujte pneumatiky, zarovnanie a posúvače strmeňa; nepredpokladajte hub sám |
Hluk, ktorý sa mení pri riadení, je klasickým vodítkom pre ložisko: zaťaženie jednej strany môže spôsobiť, že zlý predný náboj vrčí hlasnejšie alebo tichšie. Kĺb CV často v zákrutách cvaká, zatiaľ čo hluk pneumatík má tendenciu sledovať povrch vozovky. Ak hluk pretrváva aj po otočení pneumatiky a kontrole bŕzd, zaraďte náboj do užšieho zoznamu. Podobne nevymieňajte náboj, aby ste vyliečili svetlo ABS bez toho, aby ste najprv naskenovali systém; chybou môže byť poškodený postroj alebo úlomkami zanesený krúžok kódovača.
Fit nie je len o počte skrutiek. Pred objednaním potvrďte polohu kolesa, počet čapov a kružnicu skrutiek, typ a konektor snímača ABS, drážkovanie nápravy a priemer pilota, odsadenie príruby a rozhranie brzdového rotora. Niektoré huby sú bočne špecifické; ostatné sú symetrické. Zoznam, ktorý hovorí „vpredu“, je východiskovým bodom, nie zárukou. Použite VIN alebo spoľahlivé vyhľadávanie v katalógu a pred inštaláciou porovnajte starú jednotku s novou.
Pre konkrétny príklad je zostava predného náboja Hanhub 515002 skonštruovaná pre aplikáciu Chevy K1500 s prírubou so 6 výstupkami a krížovými odkazmi na bežné čísla OE a aftermarket. Je to druh aplikácie, kde pár minút s metrom a katalógom ušetrí neskôr veľa času.
HANHUB 515002 Zostava predného náboja pre Chevy K1500 Zostava predného náboja bez ABS pre 1988–1991 Chevy K1500 s OE krížovými referenčnými číslami na potvrdenie montáže pred inštaláciou. Zobraziť produkt → Zostava predného náboja nie je miestom pre nárazové pištole a dohady. Začnite čistením tváre kĺbov; hrdza, úlomky alebo otrepy môžu spôsobiť hádzanie aj pri dobrom ložisku. Nainštalujte novú jednotku so špecifikovanými upevňovacími prvkami a novou maticou nápravy, ak je to potrebné, a potom dotiahnite v správnom poradí. Hriadeľ nápravy podoprite tak, aby jeho hmotnosť nevisela na kĺbe CV, a nikdy nezabíjajte na ložisko alebo prírubu, aby ste ho usadili. Opatrne znova pripojte snímač ABS, skontrolujte vôľu brzdovej hadičky a strmeňa a pred vrátením kľúčov otestujte cestu.
Pri údržbe skontrolujte oblasť na konci kolesa pri každej výmene oleja, dávajte pozor na roztrhnuté topánky alebo uvoľnený zväzok snímača a vyhnite sa tlakovému umývaniu priamo do tesnenia ložiska. Ak jeden náboj zlyhá pri vysokom nájazde kilometrov, skontrolujte aj opačnú stranu; zodpovedajúce opotrebovanie je bežné a výmena oboch strán naraz môže zabrániť druhej oprave o niekoľko mesiacov neskôr.
V spoločnosti Hanhub sú zostavy predných nábojov súčasťou širšieho radu koncoviek kolies, ktorý zahŕňa zostavy predných a zadných nábojov, hriadele nábojov a súpravy ložísk. Naše produkty série 515 sú zostavy nábojov predných kolies a ložísk, zatiaľ čo séria 512 pokrýva zadné aplikácie. Katalóg je usporiadaný tak, ako personál pokladne skutočne vyhľadáva: model, polohu kolesa, kompatibilné vozidlo, náhradné čísla a počet kolies. Táto štruktúra pomáha profesionálovi v oblasti náhradných dielov prejsť od popisu vozidla k overenému dielu bez hádania.
náš továreň a proces kontroly kvality je nastavená na štandardnú výrobu OE a naša distribúcia v USA prostredníctvom WHB AMERICA LLC v meste Novi, Michigan, podporuje balenie, skladovanie a miestne dodávky pre severoamerických zákazníkov. Vyvinuli sme viac ako 1 400 produktov na trhu v USA so zameraním na pickupy, SUV a ľahké nákladné vozidlá, ktoré zamestnávajú opravovne.
Dva príklady ukazujú rozsah. Zostava predného náboja Hanhub 515078 je vhodná pre aplikácie Explorer, Explorer Sport Trac a Mountaineer s prírubou s 5 okami. Hanhub 515111 pokrýva aplikácie Colorado, Canyon, i350 a i370 s prírubou so 6 okami. Obidve sú uvedené s kompatibilnými vozidlami a výmennými číslami, takže pult môže potvrdiť žiadosť skôr, ako diel opustí regál.
HANHUB 515078 Zostava predného náboja pre prieskumníkov a horolezcov Zostava predného náboja ABS s piatimi výstupkami pre aplikácie Explorer, Explorer Sport Trac a Mountaineer s výmennými číslami na potvrdenie montáže. Zobraziť produkt → 
HANHUB 515111 Zostava predného náboja pre Colorado a Canyon Zostava predného náboja ABS so šiestimi výstupkami pre aplikácie Chevy Colorado, Canyon, i350 a i370 s číslami náhradných dielov pre montáž. Zobraziť produkt → Zaobchádzajte so zostavou predného náboja ako s bezpečnostnou súčasťou, nie s komoditou. Pred výmenou dielov diagnostikujte hluk a vôle, priraďte jednotku podľa polohy, vzoru svorníkov, typu ABS a rozhrania nápravy a nainštalujte ju s čistými povrchmi a správnym krútiacim momentom. Keď je správne uchytenie a inštalácia je opatrná, kvalitná zostava predného náboja robí presne to, čo má: udržuje koleso stabilné, systém ABS informuje a vodič nevie o práci, ktorá prebieha v prednom rohu. Ak si nie ste istí, ktorá aplikácia sa hodí, pošlite nám VIN, polohu kolesa a fotografiu starej jednotky; to zvyčajne stačí na to, aby vás náš tím nasmeroval na správnu časť Hanhub.
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, NOVI. Michigan 48375, USA.
© Autorské práva 2017 Hangzhou Hanji Auto PartS.Co., Ltd. Všetky práva vyhradené. Výrobca nábojov kolies
