The zostava zadného náboja je kritický mechanický komponent, ktorý slúži ako montážny bod pre kolesá vášho vozidla a zároveň obsahuje ložiská kolies, ktoré umožňujú hladké otáčanie kolies. Na rozdiel od predných nábojov, ktoré sa často podieľajú na riadení, náboj zadného kolesa sa zameriava na podporu hmotnosti vozidla a v systémoch s pohonom zadných alebo všetkých kolies prenáša výkon na zem. Vysokokvalitná nábojová jednotka je navrhnutá tak, aby odolala obrovskému radiálnemu a axiálnemu zaťaženiu pri zachovaní presného vyrovnania brzdového systému, či už používate bubnové alebo kotúčové brzdy.
Moderné vozidlá zvyčajne využívajú integrované nábojové jednotky, ktoré sa dodávajú vopred utesnené a namazané z výroby. Tieto zostavy často obsahujú integrované snímače protiblokovacieho brzdového systému (ABS). Keďže tieto komponenty sú životne dôležité pre mobilitu aj bezpečnosť vozidla, pochopenie známok opotrebovania – ako je bzučanie, vrčanie alebo cvakanie – je nevyhnutné pre každého majiteľa vozidla alebo kutila. Zlyhaný zadný náboj môže viesť k nerovnomernému opotrebovaniu pneumatík, zhoršenému brzdnému výkonu a v extrémnych prípadoch k uvoľneniu kolesa.
Štandardná zostava zadného náboja pozostáva z niekoľkých presne skonštruovaných dielov, ktoré spolupracujú. Pochopenie týchto dielov pomáha pri diagnostike konkrétnych porúch a zaisťuje výber správneho náhradného dielu pre vašu konkrétnu značku a model.
| Komponent | Funkcia |
| Príruba náboja | Montážna plocha pre koleso a brzdový rotor. |
| Ložiská kolies | Znižuje trenie počas otáčania; môže byť guľového alebo valčekového typu. |
| Senzor ABS | Monitoruje rýchlosť kolies pre kontrolu trakcie a brzdenie. |
| Kolesové čapy | Závitové skrutky, ktoré upevňujú koleso k náboju. |
Pred začatím prác na náboji zadného kolesa sa uistite, že vozidlo stojí na rovnom povrchu. Uvoľnite matice kolesa, kým je pneumatika stále na zemi, potom zdvihnite vozidlo pomocou zdviháka a zaistite ho stojanmi na zdviháky. Bezpečnosť je prvoradá, pretože počas procesu demontáže budete vyvíjať značný krútiaci moment na upevňovacie skrutky.
Po odstránení kolesa musíte vyčistiť brzdové komponenty. To zahŕňa odstránenie brzdového strmeňa a rotora. Ak je vaše vozidlo vybavené elektronickým snímačom, opatrne odpojte káblový zväzok ABS, aby ste predišli poškodeniu. Väčšina jednotiek zadného náboja je priskrutkovaná k kĺbu zavesenia; budete potrebovať prístup k týmto skrutkám zo zadnej časti kĺbu. V niektorých prípadoch môže byť potrebný nástroj na sťahovanie náboja na oddelenie náboja od nápravy, ak korózia spôsobila jeho zadretie.
Dôkladne vyčistite montážny povrch kĺbu pomocou drôtenej kefy, aby ste zabezpečili, že nová zostava zadného náboja bude dokonale zarovnaná. Naneste tenkú vrstvu maziva proti zadieraniu na spojovacie povrchy, ale vyhnite sa tomu, aby sa čokoľvek dostalo na snímač alebo tesnenia ložísk. Zarovnajte nový náboj, utiahnite upevňovacie skrutky na špecifické nastavenia krútiaceho momentu výrobcu a znovu pripojte snímač ABS. Nakoniec namontujte späť brzdové komponenty a koleso.
Zatiaľ čo väčšina moderných jednotiek zadného náboja sa považuje za „bezúdržbové“, pretože sú utesnené, ich životnosť môžete predĺžiť dodržiavaním týchto praktických rád:
• ADD: 42705 Grand River Avenue, Suite 201, NOVI. Michigan 48375, USA.
© Autorské práva 2017 Hangzhou Hanji Auto PartS.Co., Ltd. Všetky práva vyhradené. Výrobca nábojov kolies
